проблема в чем появился дым при резком разгоне пол-тапки в пол ,видно что богатая смесь.чек адекватен как двс заведен тухнет сразу ,самодиагностика нечего не дает нет ошибок ,форсы промыты ,фильтра меняны.проблем с запуском нет вообше даже -35,в чем проблема умирает лямба зонт?в магазе говорили что есть какой то универсальный на 4 выхода ,вопрос подходит не станет хуже?

форсы льют,посмотри(открути)все видно будет!

какой дым?

черный

вася из дуста внимательно читал или только ляпнуть ,если я мыл форсы я их что не проверил льют или нет

а разгон туповатый не?
поставить универсальный можно, но хватает их тоже на мало
темы кстати были по замене лямды на универсальную

дуй к нормальному электрику и делай диагностику так будет проще и надежней чем гадать на кофейной гуще.

у меня 4*4 привод он в принципе ураганной динамикой не славится ,проблем при обгоне нет,
в том то и дело что нет ошибок

утром запускаешь нет дыма вообше,днем тоже ,вот только при разгоне ,кстати пропал запах от работы катализатора такой как растворитель,и расход повысился ,вот почему грещу на лямбу,а к остальном к работе двс нет претензий

замерь компрессию.
замерь давление в топливной рампе при зажигании и при заведённом двигателе.
подключи к лямбде цифровой мультиметр и оцении динамику колебаний сигнального напряжения. (или видео выложи).
зы: расход масла есть?