Отцы! Я тут поднял пассажирский передний коврик, а у меня там пропитано тосолом все! Я промокал бумажными полотенцами, все равно мочит. Что может быть? Визуально посмотрел, по краям все сухо...

Патрубок печки, естественно. Или сам радиатор печки.

Странно, что ты еще движку до сих пор не перегрел... Или у Вас сейчас морозы? Указатель температуры ничего не показывает что-ли?

Да я как только заметил это - сразу тосол долил. По датчику стрелку вверх увидел и долил... Я сейчас поднял коврик, обивку - не увидел откуда течет! Где конкретно посмотреть: патрубок печки например? Тосол же должен по стенке бежать какой-нибудь? Почему же толко внизу мокро, непонятно.....(((((

еще один вариант -это кран печки,иногда они выходят из строя....

Кран печки стоит под капотом , а не в салоне смотри шланги, хомуты и саму печку под торпедой

Посмотрел поподробнее и выяснил,ж что течет в печки. Если не ошибаюсь, это прямо за торпедой «прямоугольный белый ящичек». В общем, течет оттуда. Ну и вопрос у меня сразу: а как же ее снять? Я вчера посмотрел, не понял ничего. Скиньте ссылку плиз если она есть как снимать этот агрегат или может быть какой-нибудь добрый человек напишет мне об этом! Сейчас соеденил нпрямую патрубка, но на зиму надо полюбак да осенью холодно уже будет. Заранее спасибо….))))))

Извините за нетерпеливость, но неужели никто не знает?

Раз ничего не понял, лучше в сервис, по крайней мере ответственность с себя снимешь... Мне чистили испаритель кондиционера, морока, блин (тоже думал, что сам смогу). Я это я не только про заправку кондера, там болтиков что-то слишком много, да и стоит вся эта приблуда жутко неудобно.

2 телефонкин - чтобы снять радиатор, чаще всего надо разобрать ВСЮ торпеду, снять ВЕСЬ климатический блок. У меня был дырявый радиатор... Так что лучше в сервис..