Доброго здравия, братья марководы. Беда у меня такая- в маркуше моём дубак страшный, уже что только не делал, печку промывал по всем правилам как писали , подключал помпу от ГАЗЕЛИ и так и сяк, на входе в печку патрубок горячий, на выходе горячий, думал ну всё без распайки и шомполения не обойтись. Вчера утром поехал на работу и ,о чудо- пошёл горячий воздух, Еду песни пою, настроение отличное , отработал , выхожу, поехал домой. И мля опять дубак, воздух холодный. Еду, настроение гамно, с расстройства еб...ул по газам , опять горячий пошёл воздух, остановился, сижу кубатурю что за хрень такая. Приехал в гараж, снимаю бардачёк со всеми причиндалами , заглядываю внутря гдето по середине торпеды где основное распределение климата, где тросик идёт на кран, где заслонки крутятся, И ВИЖУ - лежит обломок со шляпкой маленького болтика, думаю откуда такой, смотрю , взял фонарь и присёк второй кусочек болтика, он вкручен в ось поворота заслонки которая разделляет холодный и горячий воздух, вобщем болтается она туды сюды как хочет, вопрос, как он сломался? И ни чего не сделать,, придётся снимать торпеду , выворачивать заломыш и ставить новый болтик,. вот такая фигня. Так что на будущее, если подул холод внезапно , смотрите там. На выходных займусь ремонтом.

торпедо снять не долго, в книжке можно посмотреть
кран печки еще проверь вообще поворачивается или нет

Извечная проблема маркообразов 90го кузофа! Тока как правило этот болтик тупо ослабевает, там шайба какая та пружинистая далжна стоять. Пружинка со временем ослабевает.

кажись в факе есть тема про этот болтик

да должна быть, от туда копировал в вордовский документ, а сейчас не могу его сюда вставить. там с фото и схемой.

Ден 79, если не найдешь, скинь мне в личку эл. почту отправлю файл.

Проверял, кран работает как надо.