Привет всем знатокам Тойот. История моя такова - авто жрало масло 1л на 1000 км, решил откапиталить движку. Купил ремкомплект, ремень грм и сопутствующие, загнал на сто, за три дня авто сделали, голову не точили, т.к была в поряде. После сборки двигла и заводки авто когда нормально прогреется плавали обороты и была вибрация, прогазуешь - все нормально. Искали причину и вроде бы нашли, как отсоединяешь этот датчик ничего не происходит, как были обороты, так и остались, а когда снимаешь шланчик слева от этого датчика - обороты сразу приходят в норму и пропадает вибрация. Подскажите какой это может быть датчик? Был в магазе сказали это дмрв, но на мою движку его не ставили, только на 7A и то не на всех, говорят что-то переделано. Авто Toyota Corona Premio, AT210, 4A-FE, 1996г.

Умер он вряд ли, провода к нему внимательно посмотри, бывает прям возле разъема отламываются

Вообще то были описаны симптомы как раз умершего МАП-сенсора...

банальный клапан а не датчик. Клапан продувки абсорбера. Управляется мозгом и открывается при достижении двигателя рабочей температуры и при условии открытия дроссельной заслонки на определенный угол

проблема 100% не в нем. его нормальное положение "закрыто",снимая трубку ты всего лишь организуешь подсос воздуха в задроссельное пространство,тем самым поднимая обороты

Дак а все-таки что на картинке в кружочке? как этого зверя звать и какой у него каталожный номер? по каталогу смотрю там такого нет.

Клапан 90910-12170

А кто знает, что это за штука, похожая на топливный фильтр, который находится за клапаном, который ТС указал на фото, возле левой стойки в углу? К нему еще 2 трубки подходят

По моему тут проблема может быть с клапаном холостого хода - подклинивает...

Абсорбер топливных паров из бака.