всем привет!проблему я уже эту мусолю не знаю сколько.проблема вот в чем:едешь со старта все нормально,но иногда бывает что как только отпускаешь газ,она очень резко начинает тормозить,немного притронувшись к газу сразу напряжение спадает.на скорости в экономичном режиме(80-100 км/ч)когда начинаешь давит понемногу на газ,начинает стрекотать,посильнее нажмешь на газ,лампа тухнет и все становиться ОК.(ЭТО ПРОИСХОДИТ НЕ ВСЕГДА)сегодня некоторое время ехала просто отлично,даже на лампе ECONO тянула как надо,но ближе к вечеру опять стало так.я уже не знаю что и делать.поменял уже все что можно.комп. двигателя(раньше с переключением еще тупила,но комп поменял все востановилось),катушки зажигания,бронепровода,свечи правда обычные,иногда подтраивает правда.завтра думаю поменять датчик дроссельной заслонки и КХХ,посмотрим что будет.может свечи поменять?да и еще очень интересная деталь!почему когда едешь на средней скорости и печка стоит в положение 18 градусов то дует прохладненьким ,ставишь на 19-20 и начинет дуть ОЧЕНЬ жарко?

Проблем видимо несколько.

1. Предлагаю посмотреть вакумник (открывает заслонки ЛБ). Попробуй покататься с ОД/ОФФ. ЛБ в таком режиме не работает.

2. С печкой - проблема с датчиком температуры воздуха в салоне, он или мёртвый или отключен.

ну вакуумник вроде рабочий(на холодную заводишь,шток уходит ,потихоньку газу даешь-стоит,только тахометр уходит за 4500 оборотов,он открывается;если резко газу даешь,то по мере нажатия он тоже открывается;снимал трубочку,ставил свою,продавить своими ЛЕГКИМИ не смог!)и когда после движения постоит часов 5 то заслонки сами закрываються,а у корефана на короне не так,простояла всю ночь и даже утром не закрылась,сняли шланчик воздух сошел.у кого то правильно работает,объясните?

а по поводу печки.а где этот датчик стоит?

ну без овердрайва он отключаеться,обороты вверх и порезвее,но на большой скорости что то не огонь,слишком обороты высоки

Ну вакумник нормально у вас работает и у друга тоже, а вот в трубочку не дуть надо , а наоборот всасывать и ваших легких хватит на то, чтобы тяга немного втягивалась внутрь, а датчик стоит в декоративной панели напротив примерно колен водителя, там в панели маленькая решеточка, а с обратной стороны решеточки стоит этот датчик. Удачи!

Ну постоянно то на трассе не надо ездить в этом режиме, нажал кнопку произвел к примеру обгон или необходимое ускорение и включай опять 4 ю передачу, а можно просто резко =топнуть=, будет тоже самое ускорение, а обороты на 3 й скорости конечно обороты будут высокие, а как иначе, так и должно быть. Удачи!

спасибо за совет!!!!!)))

а вот почему она то она едет то не едет?то тянет то не тянет?!вот это то почему?

сегодня поменял датчик скорости,датчик положения дросельной заслонки,вакуумник,обнулил комп,и результату не дало никакого.сейчас опять ехал по трассе,то тянула,а потом опять перестала,пока газу не дашь.что она меня уже достала,окаянная такая.может кто что подскажет еще?

братиш, такая же херня... замучила уже, все чаще тупить становится((((