Наталья Браташенкова
New member
Автомобиль Toyota allion 2002 г.в. двиг. 1.5 л 1nz-fe. StarLine A91, установлена взамен крайне глючного Томагавка 30 апреля 2012 в 1 из установочных центров с сайта StarLine.Случилась следующая ерунда. Всю эту зиму использовал прогрев по температуре двигателя на -10. 2 раза функция дала сбой:
1-ый случай ( 2 месяца назад) Больше недели стояли холода ниже 30 градусов. Уже когда морозы шли на спад (ночью было не ниже -25), я обнаружил утром что иконка прогрева отключилась. У
меня тогда стоял плохой аккумулятор и самостоятельно завестись вечером, когда я уже приехал с работы, я не смог - пришлось прикуривать. Что больше всего меня смутило - сигнализация не
хотела открывать центральный замок, хотя издавала и звуковой сигнал и моргала и на брелке менялся статус открыто закрыто при нажатии соответствующих кнопку на брелке. Спасла стоковая кнопка центрального замка на самом ключе. В тот раз дело было на след. день после мойки автомобиля, поэтому грешил что может что-то замерзло и прогрев хорошо автомобиль глюки не повторятся.
2-ой случай. Приехал ночью в пятницу из Новосибирска (живу в Новокузнецке), проехал по трассе 400 км. До этого машина стояла 9 дней без прогрева на улице в морозы и в -25 без проблем завелась, т.к. аккумулятор поставил новый на 63 а ч. Когда приехал поставил сразу на прогрев по температуре на -10 как обычно. На следующий день обнаружил что иконка прогрева отключилась. Т.к. на улице всего -5-10 - решил пока не трогать за ненадобностью. В Воскресенье -5, попробовал завести с брелка - не получилось. Вручную тоже не заводится. Аккумулятор очень бодро крутит, через секунду-полторы схватывает, обороты в этот момент подскакивают на тахометре до 1000 и тут же падают. дальнейшее держание ключа ни к чему не приводит, т.к. стартер начинает просто визжать. Если поработать педалью газа, то обороты подскакивают, но двигатель все-равно при этом работает как-то неправильно и отпуская
газ ту тже падает.
Записал 2 видео: на 1-ом пробую завести 2 раза, во второй раз держу ключ зажигания немного дольше и после того как обороты поднимаются до 1000 и тут же падают и слышен визг.
2-ое видео я работаю педалью газа.
Очень хотелось бы предварительно определить причину, чтобы понять куда транспортировать машину. Сам грешу на электрику, в частности сигнализацию, хотя уверенности никакой нет.
1-ый случай ( 2 месяца назад) Больше недели стояли холода ниже 30 градусов. Уже когда морозы шли на спад (ночью было не ниже -25), я обнаружил утром что иконка прогрева отключилась. У
меня тогда стоял плохой аккумулятор и самостоятельно завестись вечером, когда я уже приехал с работы, я не смог - пришлось прикуривать. Что больше всего меня смутило - сигнализация не
хотела открывать центральный замок, хотя издавала и звуковой сигнал и моргала и на брелке менялся статус открыто закрыто при нажатии соответствующих кнопку на брелке. Спасла стоковая кнопка центрального замка на самом ключе. В тот раз дело было на след. день после мойки автомобиля, поэтому грешил что может что-то замерзло и прогрев хорошо автомобиль глюки не повторятся.
2-ой случай. Приехал ночью в пятницу из Новосибирска (живу в Новокузнецке), проехал по трассе 400 км. До этого машина стояла 9 дней без прогрева на улице в морозы и в -25 без проблем завелась, т.к. аккумулятор поставил новый на 63 а ч. Когда приехал поставил сразу на прогрев по температуре на -10 как обычно. На следующий день обнаружил что иконка прогрева отключилась. Т.к. на улице всего -5-10 - решил пока не трогать за ненадобностью. В Воскресенье -5, попробовал завести с брелка - не получилось. Вручную тоже не заводится. Аккумулятор очень бодро крутит, через секунду-полторы схватывает, обороты в этот момент подскакивают на тахометре до 1000 и тут же падают. дальнейшее держание ключа ни к чему не приводит, т.к. стартер начинает просто визжать. Если поработать педалью газа, то обороты подскакивают, но двигатель все-равно при этом работает как-то неправильно и отпуская
газ ту тже падает.
Записал 2 видео: на 1-ом пробую завести 2 раза, во второй раз держу ключ зажигания немного дольше и после того как обороты поднимаются до 1000 и тут же падают и слышен визг.
2-ое видео я работаю педалью газа.
Очень хотелось бы предварительно определить причину, чтобы понять куда транспортировать машину. Сам грешу на электрику, в частности сигнализацию, хотя уверенности никакой нет.
