[Без флуда] Хруст при поворотах на Corona Premio ST210

[Мария Старченкова]

Недавно заметил, что при повороте направо раздается небольшой хруст когда даешь немного газку, правда не всегда. Пошарил в инете решил что хана ШРУСу (раньше ездил только на заднеприводных). Хрустеть вроде ничего не должно больше. Поехал в СТО подняли машинку повертели покрутили, все пыльники целые, подтеков нету. Сказали это начало и беда не большая, можно ездить дальше. Так вот меня взяли сомнения, действительно можно ездить дальше без проблем или лучше заменить, если ездить то сколько и чем может грозить? Какие детали меняются при замене и во сколько может стать такое удовольствие?

P.S. Если можно номера деталей, кто сталкивался. И очень прошу не флудить.

 

[mimin]

пыльники целые значит можно ездить, а может это не привода

 

[Настя Г.]

А что может еще похрустывать?

 

[Юлия Унтила]

внешние и внутренние смотрели? просто я каждый год внешние меняю, а внутренние тьфу тьфу тьфу ниразу

 

[Товарищч]

внешние и внутренние смотрели? просто я каждый год внешние меняю, а внутренние тьфу тьфу тьфу ни разу

Зачем их каждый год менять? Неужели такое г***о берете, что хрустеть начинают?

 

[dmitry86]

внешние и внутренние смотрели? просто я каждый год внешние меняю, а внутренние тьфу тьфу тьфу ниразу

Хрустеть может только внешний, внутренние не хрустят. Вообще читал, что местами можно поменять правый и левый. На долго ли поможет такое?

 

[Martyr]

Так вскрой пыльники приводов, да посмотри что с ними (приводами). Если пыльники не порванные, не факт что с самими приводами все в порядке.

 

[Виктория Мельникова]

Дальше хрустеть будет только больше,потом полуось вывалится из гранаты,лучше заменить.Для замены нужен сам ШРУС,смазка,два ленточных хомута,пыльник(обычно все есть в комплекте ШРУСА)есть небольшой ньанс в способе снятия шруса с полуоси: Если не сбивается молотком придется разрезать болгаркой.У меня Premio 2000г пришлось резать пополам вдоль оси.

 

[Евгений Несмелов]

Дальше хрустеть будет только больше,потом полуось вывалится из гранаты,лучше заменить.Для замены нужен сам ШРУС,смазка,два ленточных хомута,пыльник(обычно все есть в комплекте ШРУСА)есть небольшой ньанс в способе снятия шруса с полуоси: Если не сбивается молотком придется разрезать болгаркой.У меня Premio 2000г пришлось резать пополам вдоль оси.

Аналогично. Резал УШМ. Редко у кого из моих знакомых снялась.

 

[juraev]

Дальше хрустеть будет только больше,потом полуось вывалится из гранаты,лучше заменить.Для замены нужен сам ШРУС,смазка,два ленточных хомута,пыльник(обычно все есть в комплекте ШРУСА)есть небольшой ньанс в способе снятия шруса с полуоси: Если не сбивается молотком придется разрезать болгаркой.У меня Premio 2000г пришлось резать пополам вдоль оси.

А как полуось может выпасть, если ее ажно выпиливать приходится?

 

[Василиса Логинова]

А как полуось может выпасть, если ее ажно выпиливать приходится?

Он имел ввиду такое состояние привода, что аж граната разваливается сама по себе.)

З.Ы. У нас в гаражах один дед на карине-овоще 17*, седьмой год ездит с хрустящими приводами, когда сворачивает с дороги в гараж его сразу слышно.

 

[Владуля Мясникова]

А как полуось может выпасть, если ее ажно выпиливать приходится?

ШРУС это подшипник,состоит из внутренней и внешней обоймы и шариков в сепараторе,внутренняя обойма надета на полуось,после износа сепаратора с шариками на повороте вылетает полуось с внутренней обоймой ШРУСа,вот ее и нужно срезать болгаркой.

 

[maksug]

Так вот я понять не могу, пока суперски не захрустит тогда менять? Сейчас хрустит не всегда при повороте. а иногда и так немного

 

[Юлия Жаркова]

Так вот я понять не могу, пока суперски не захрустит тогда менять? Сейчас хрустит не всегда при повороте. а иногда и так немного

По уровню хруста сложно определить,может и год отходить а может и завтра выпасть!Я бы не стал ждать этого момента,захрустела меняй не надо судьбу испытывать,потом ремонт дорогим может оказатся.

 

[Даша Савельева]

Так вот я понять не могу, пока суперски не захрустит тогда менять? Сейчас хрустит не всегда при повороте. а иногда и так немного

Если проблема заключается в хрустящей гранате, то меняй гранату. Нет смысла тянуть. Лично для меня это было бы эстетически неприятно, а кому то пофиг - ездят до последнего.
Тем более добрался до форума, значит тебя волнует состояние своей машины.

 

[Алёна Вишневская]

Зачем их каждый год менять? Неужели такое г***о берете, что хрустеть начинают?

Китай )) не то чтобы мне денег жалко, просто привык уже как то... заехал кучу всего набрал, поменял и катайся дальше... ни проблем с поиском, никаких разборок... да японские з/ч это японские з/ч, но мне так удобнее

 

[Инесса 2008]

Хрустеть может только внешний, внутренние не хрустят. Вообще читал, что местами можно поменять правый и левый. На долго ли поможет такое?

лучше не выдумывать, от перемены мест слагаемых...