Как правильно поставить ремень ГРМ на 3S-FE

[Asya Havrisheva]

Описываю. Выставляю метки на к/в и р/в. Ставлю ремень, прокручиваю к/вал (по часовой стрелки) метки совпадают. Завожу, грею, глушу, проворачиваю к/вал Метки не совпадают. Подскажите что я делаю не правильно? Ставлю первый раз.
Ещё вопрос Надо ли выставлять ВМТ 1-го цилиндра?

 

[Андрей Боронников]

Ролик затягиваешь?

 

[YanaI]

Ролик затягиваешь?

+1, только пружинка бывает ослабевает, желательно ей помочь перед фиксацией ролика, ну и само-собой несколько раз провернуть-убедиться что метки на месте, прежде чем окончательно всё собирать. и ещё один совет-не знаю как на Галдинах, но вот на рафике метку на распредвале правильно поймать очень сложно, из-за удачного взаиморасположения шкива и стакана стойки. не обломайся, найди стержень равный диаметру отверстия в шкиве (например сверло), заточи конец конусом и лови метку именно так, я пока так не сделал, три дня пытался поймать метки, как АК-74 уже на время вслепую ГРМ разбирал-собирал))) вроде на глаз всё совпадает, собираешь-на тебе-детонация))) ну и само-собой поставь свои нормальные метки.

 

[Елена Гейкова]

для таких ловлей меток давно уже зеркала придумали
С гвоздиками всякими там тоже на этом рафике уж больно удобно.

 

[Анна Филатова]

1. Ролику нужно немного помочь если пружина не менялась.
2. При проверке меток нужно повернуть колено как минимум 4 раза по часовой.
3. Всегда и на всем нужно ставить свои метки.

 

[Axiles]

+1, только пружинка бывает ослабевает, ну и само-собой несколько раз провернуть-убедиться что метки на месте, прежде чем окончательно всё собирать. и ещё один совет-не знаю как на Галдинах, но вот на рафике метку на распредвале правильно поймать очень сложно, из-за удачного взаиморасположения шкива и стакана стойки. не обломайся, найди стержень равный диаметру отверстия в шкиве (например сверло), заточи конец конусом и лови метку именно так, я пока так не сделал, три дня пытался поймать метки, как АК-74 уже на время вслепую ГРМ разбирал-собирал))) вроде на глаз всё совпадает, собираешь-на тебе-детонация))) ну и само-собой поставь свои нормальные метки.

Не желательно ей помогать!!! Оно и так все нормально делается, если делать как в книге написано.(ИМХО)

 

[Илья Перевалов]

Оканчательная затяжка производится не по вмт, а по метке до неё. Это только кажется, что всё просто. А адже при новой пружине можно и перетянуть до воя, и не дотянуть что будет ремень по кожуху стучать.

 

[Андрей Соколов]

Оканчательная затяжка производится не по вмт, а по метке до неё. ещё раз повторю:
я же не говорю что ломом ролик тянуть надо, я отвёрточкой справлялся как-то. чать не первый раз ремни меняю, догадываюсь, как он натянут должен быть. а пружинки для 3S новые может у вас на каждом углу продаются, а у нас заказывать надо и ждать, и мне в отличие от вас рукожо пых и головокнигих проще так ремень поставить, тем более что повторю-не в первый раз, и ни разу ни один мой ремень не проскочил и не загудел.


да есть у меня зеркало, такое или нет не знаю, "форсе" написано, и магнитик ниодимовый в резьбе... удобная штукокень, но конкретно на рафе почему-то на проканала, не помню, может диаметр зеркальца слишком большой был-на нужный угол не загибалось и не видно было, или ещё чё... а вот "специально обученным электродом" было очень удобно: крутишь себе шкив, глазами пялишь на шкалу опережения, а пальчиками чувствуешь, как штифт в метку попадает (она углублена). вот кроме шуток, сам попробуй в следующий раз, мож понравится)))

Да походу в танке как раз ты, удачи.