у меня тоже а гератор с машины с у которой его там нет проблема убрать насос или както закольцевать
+ 100500. Три болтика сзади открутить, Хотя чтобы вал не торчал , можно из насоса потроха сложить куда нибудь (вдруг пригодятся кому) а корпус на место повесить. С собранным насосом точно не ставь - без смазки быстро заскрипит.
если было ло бы так просто со стоны насоса нет подшибника там втулка смазывается под давлением масла если подвести откуда она запитывается
Со стороны насоса внутри гены стоит обычный подшипник, затем сальник, а затем лопастной насос, в котором никаких втулок нету.
встречалось читать мне твои коментарии не отбольшого ума они!
еще раз снял насос да похоже это умник у нас один есть ковыряется в гараже он меня в заблуждение ввёл а у меня стоит переделанный с руским реле щёткодержатели тоже хрен знает от чего. пакупал такую зарядка хрен поймёш какая на холостых свет моргает всё выключиш реле трещит на табло ломпочка помаргивает. акак думаете мотор 1с стоит в холодном гараже лет7 тнвд там живой? раньше работал. салярка в нём както пахнет странно как там плунжер. ещё раз спасибо за помощь.
Если вода внутрь не попала - должен быть живой. А с геной хреново, если в проводке колхоз((( Соединительная колодка сохранилась? и к новому генератору подходит?
Блин обшибся я . У тя насос спереди стоит, а не сзади генератора. Подшипники в гене конечно есть,(они под номерами 27310В и 27330А) но без насоса шкив не поставить. Проще всего в таком случае снять лопасти,закольцевать воздушную и масляные магистрали на насосе и залить туда масла. Т.е. чтобы и воздух и масло он гонял по кругу только через себя.
З.Ы. А впринципе даже кольцевать не надо ничего. Достаточно заглушить. Вот кронштейн как подойдет - не знаю((( Обычно на дизелях насосы сзади гены висят - там проще все гораздо....
он с 1с скороллы 89года
А, ну тогда так и есть. Откручиваешь 3 винта, вытряхиваешь потроха из корпуса, и ставишь корпус насоса на место. Ни каких подшипникоф в нем нет.
