Небльшой ремонт двига

[Инесса 2008]

Здравствуйте, марководы. Вопрос у меня такой. Собрался перед дальней поездкой немного двигатель подбодрить (маслице подъедает, еле заметно дымит на 5000 об.). Поменять гемень ГРМ, его ролики, маслосъемные колпачки и отрегулировать клапана. Все з/ч уже пришли, позвонил на сервис записаться в ремонт, на что мне сказали, что просто так менять МСК смысла нет, мол, надо комплексом - башку снимать, клапана притерать и т.д. А нафига клапана-то притирать при замене колпачков? Или я чего-то не понимаю? Хотел просто убрать небольшой жор масла (заодно выяснить, не кольца-ли умирают), а мне вот так вот... И с регулировкой клапанов то-же самое сказали - надо голову снимать, смотреть на седла, нагар убирать, а то регулировка уйдет буквально через неделю. Тут, может, и есть какое-то рациональное зерно, но все-же не понятно. Помогите советом, а? Голову скидывать щаз не потяну по деньгам, да и поездка через две недели уже.
1G-FE не бимс

 

[Мария Старченкова]

я бы тожк бошку скинул, да почистил тамм все. че по цене сказали?

 

[Vicky Glushkova]

я бы тожк бошку скинул, да почистил тамм все. че по цене сказали?

по цене - от 15-ти при условии, что все нормально с клапанами и плоскостью. Да двиг-то нормальный, едет как надо, просто подъедает немного масла и постукивает один клапан. Ради этого бошку скидывать?

 

[Александр Ахматов]

Очень интересный вопрос и ответа на него ни кто не даст.

Готовится надо к такому развитию событий:
1 - Надо менять колпачки.
2 - Если менять колпачки, то чоб наверняка, надо и кольца менять.
3 - Раз уж меняем кольца, грех не махнуть вкладыши.
4 - Раз уж раскидали двигло, то грех бы продефетовать все...........а тут может кончится тем что колено кривое, цилиндры элипсом или бочкой. Короче полный П.

Такая капиталка "для себя" выйдет больше стоимости контракта.

Так что надо в первую очередь для себя определить:
1 - Делаем "для себя" на долгие годы.
2 - Ездим до талого и меняем на контракт.
3 - Готовимся скидывать авто.
и прочие варианты.

 

[Виктория Мусякова]

если менять МСК то башку снимать однозначно...
правильно мастеровые говорят, что клапаны надо притереть, заодно как выше писалось, головку от всякого амна очистишь...

 

[VPsite]

...... (маслице подъедает, еле заметно дымит на 5000 об.)........ Помогите советом, а? Голову скидывать щаз не потяну по деньгам, да и поездка через две недели уже.
1G-FE не бимс

Это кольца 90%.

Брать с собой канистру масла и помолясь ехать.
По приезду искать хороший контракт или перебирать по уму.

 

[Феола]

Засада, блин.... Или уже "докатать" его окончательно и брать контркакт, как помрет? Так и докатываться он будет еще долго, наверное. Раскоксовка... а, нахрен эту всю химию.

 

[Альфира Гильфанова]

Да не канистра нужна... Примерно 1 литр на 3000 расход масла. У меня планируется пробег около 4-х тыщ.

 

[IvanSiD]

Засада, блин.... Или уже "докатать" его окончательно и брать контркакт, как помрет? Так и докатываться он будет еще долго, наверное. Раскоксовка... а, нахрен эту всю химию.

Водой попробуй раскоксовать, заморочек минимум.
Пока приедешь вдруг и масло жрать меньше станет :

 

[xels]

Тут народ разбирает, а потом собрать не может движки. Убивай до конца и заказывай контракт

 

[Romari]

Да конешна не парься, 100 110 по трассе и жрать не будет, УДАЧИ.

 

[promoFXG]

по цене - от 15-ти при условии, что все нормально с клапанами и плоскостью.

как то не мало за замену колпачков

 

[Outbreak78]

как то не мало за замену колпачков

Это снятие/установка бошки. Сюда входит бесплатная замена ремня грм.
Ден 79, да больше и не получится, идем двумя машинами, я ведущий, ведомая девушка на Киа, куча детей, так что будем аккуратно ехать ))
Еще ради интереса - для замены ремня ГРМ шкив колена снимать обязательно? Или можно ремень подсунуть под него? Цена в сервисе 3800 за его замену.

 

[Grunge]

Это снятие/установка бошки. Сюда входит бесплатная замена ремня грм.
Ден 79, да больше и не получится, идем двумя машинами, я ведущий, ведомая девушка на Киа, куча детей, так что будем аккуратно ехать ))
.

не обязательно..

 

[bogdan_2005]

Ремень смотрел, может не нужно менять?

 

[heauiaje]

меняй грм, с собой возьми маслица на доливку и проверяй уровень периодически.
сколько масла ест на 1000 км?

а вот шкив коленвала нужно снять - пока не снимешь не сможешь снять пластик грм защитный...

 

[Полинка Латышева]

Ремень смотрел, может не нужно менять?

Да и ремень живой еще, хотел "до кучи" в качестве профилактики, поменять его, масло в двиге и коробасе... Ну, теперь понятно, ремень с роликами будет валяться на "всякий случай", колпачки сдам назад. Не полезу. Поменяю масла и вперед.

На 1000 км съедает примерно 300-400 грамм масла, смотря как ехать.

 

[Negative]

1. замена ГРМ тянет за собой замену сальников по лобовине, роликов и натяжителей. Иначе она не имеет смысла. Все равно потом опять лезть.
2. литр за 3000 км через колпачки - так не бывает.
3. попробуй безразборные методы (ЛАВР) Не поможет - разбирай по полной программе после поездки.

 

[Катя Козак]

Да и ремень живой еще, хотел "до кучи" в качестве профилактики, поменять его, масло в двиге и коробасе... Ну, теперь понятно, ремень с роликами будет валяться на "всякий случай", колпачки сдам назад. Не полезу. Поменяю масла и вперед.

На 1000 км съедает примерно 300-400 грамм масла, смотря как ехать.

КУпи раскоксовку, залей на ночь, заодно и масло заменишь, цена 300 р, возможно поможет, помогает слыхал много раз

 

[Миша Арешкин]

не обязательно..

шкив надо снимать, иначе до ремня не доберется.