ПОМОГИТЕ, МОЖЕТ БЫТЬ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. ДЕЛО В СЛЕДУЮЩЕМ, ГДЕ ТО МЕСЯЦ НАЗАД НАЧАЛОСЬ, ПОДЕХАЛ К МАГАЗИНУ ОСТАНОВИЛСЯ ПОСТАВИЛ НА П А ОБОРОТЫ 600 А ТО И ЧЮТЬ НИЖЕ БЫВАЕТ, МАШИНУ ПОДТРЯХИВАЕТ. ПЕРЕЧИТАЛ ЗДЕСЬ ВСЁ, ПОХОЖИХ СИМПТОМОВ НЕ НАШОЛ К СОЖАЛЕНИЮ. ПЕРЕДЕЛАЛ ВСЁ ЧТО ТОЛЬКО МОЖНО, БДЗ МЫЛ СО СЬЁМОМ, ГЕНЕРАТОР ПРОВЕРЯЛ, БОЛТИКОМ ПОДКРУЧИВАЛ НО НЕ НА ДОЛГО НА ОДНУ ПОЕЗДКУ И КОМП ОПЯТЬ ВОЗВРАЩАЕТ ВСЕ НА КРУГИ СВОЯ. РЕГУЛИРОВАЛ ЭЛЕКТРО МАГНИТОМ КХХ, ВСЁ ТЩЕТНО. ВОТ КОГДА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЕФИ ВЫТАСКИВАЕШ ПОТОМ СТАВИШ, ВСЁ НОРМАЛЬНО СТАНОВИТЬСЯ НО ОПЯТЬ ЖЕ НЕ НАДОЛГО. МОЖ КАКОЙ ДАТЧИК ИЛИ КОМП НЕ ДАЙ БОГ НАКРЫЛСЯ????? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ДАСТАЛА ЭТА ФИГНЯ. ДА И КСТАТИ КХХ ОБОРОТЫ ПОВЫШАЕТ ПРИ ВКЛЮЧЕНИЙ ТАМ СВЕТА ИЛИ ЧЕГО ДРУГОГО, КОГДА КАНДЁР ВКЛЮЧАЕШ ВООБЩЕ ХОРОШО ПОВЫШАЕТ. СТОЕТ ВСЁ ВЫКЛЮЧИТЬ ОБОРОТЫ СКАКАНУТ И ПАДАЮТ ЧЮТЬ НИЖЕ 600 НЕ СЧИТАЮ ЭТО НОРМОЙ, РАНЬШЕ ТАКРГО НЕ БЫЛО, КАТАЮСЬ УЖЕ ГОД. ДА И НЕ ПИНАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТО ВСЁ ПЕРЕЧИТАЛ, ИНФЫ КУЧА НО ВСЁ НЕ ТО.
НИЗКИЕ ОБОРОТЫ ХХ КАРОНА ПРЕМИО 4А-ФЕ Л.Б ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ВСЁ ЧТО МОЖНО ПЕРЕДЕЛАЛ???
- Автор темы ruSun
- Дата начала
Фанис Абзалов
New member
а у меня наоборот не повышает при печке и неохотно еле еле повышает слегка при фарах. а заводится нормально? может быть и комп а может что то и в БДЗ или КХХ.
actimel2007
New member
РАНЬШЕ ТО ТАКОГО НЕ БЫЛО, 650-700 СТОЯЛИ КАК ВКОПАНЫЕ, И ПРИХОДИЛИ К ЭТОМУ ПРИ ЛЮБОЙ НАГРУЗКЕ. ДО ЭТОГО БЫЛО ДЕЛО ПЛАВАЛИ ПО ЛЕТУ, НО ПОСЛЕ ЧИСТКИ БДЗ ВСЁ СТАЛО ОК.
Жека Касперский
New member
при печке должны повышаться, и при подогреве заднего стекла! проверено на других машинах короллах и каринах например. у друга махом подскакивают при любой нагрузке и чётко приходят в норму при отключении. У меня при руле и при кондиционере повышает отлично. Фары еле еле как у тебя а печка и обогрев стекла ваще по нулям.(
NickPolo
New member
у меня последнее время были тоже проблемы с низкими оборотами и плохой заводкой. менял датчик ож, свечи, провода, масло толку не было. Пришёл в итоге к выводу что остаётся только катушка зажигания. До её замены обороты на D падали до 300-400 а при заводке иногда ниже 500 холостой держала и вибрация приличная. Также были проседания оборотов и вибрация при включении поворотников. Снял старую и вижу что она треснула и внутри вся потекла расплавилась короче и уже дрянь какая то наружу полезла. Поехал купил катушку поменял. 3 день уже не знаю проблем с заводкой и обороты выровнялись не проседают, тяга вернулась. У нас ведь свечи с зазором 1.3 положены. видимо старая катушка у же не справлялась с нагрузкой отсюда и вся эта фигня. Так что эт как вариант тебе проверить катушку сняв её и осмотрев, замерить сопротивление.
Алексей Тренин
New member
ТАК ТАМ ИХ 2. ОБЕ МЕНЯЛ? И СКОЛЬКО ПО ДЕНЬГАМ?
Таня Баровская
New member
ДА С ЗАВОДКОЙ ПРОБЛЕМ У МЕНЯ НЕТ, ДА И ТЯГА ВРОДЕ В НОРМЕ. БРОНИКИ СВЕЧИ НОВЫЕ NGK ПЛАТИНА КАК ПОЛОЖЕНО, ДА И КАТУШКИ НА ВИД НОРМА. НА Д И ТОРМОЗ ОБОРОТЫ ПАДАЮТ ИНОГДА ЧЮТЬ НИЖЕ 600 ИНОГДА ДО 550, НУ И ВИБРО КОНЕЧНО ЕСТЬ, НО СКОЛЬКО НЕ ЧИТАЛ ПОНЯЛ ЧТО ЭТО У НАС БОЛЕЗНЬ.
Регина Фаттахова
New member
а у тебя уже катушки стоят. у меня ещё движок с трамблёром там одна катушка. Датчик ОЖ подаёт сигнал на комп а тот уже регулирует подачу топлива и обороты я так понимаю. У меня датчик один на всё зелёный, ну и на вентилятор свой. а бывает по два один да на приборку другой на комп, и на вентилятор есть. они все в районе термостата. но я не думаю что у тебя проблемы с датчиком. причина где то в другом месте скрыта. но вот где!
Дмитрий Дешевкин
New member
печатать можно нормальным шрифтом?
Ольга Ракова
New member
можно, а что крупным плохо видно, или в глазах рябит???
netnovichok
New member
Спасибо за разьяснение. у меня значит тоже один, ну и на вентиляторы соответственно. Да не понятно в чём же всётаки косяк? А ты то со своими разобрался оборотами, путём замены катушки?
S.Alexander
New member
да обороты выровнялись! но при нагрузке всё равно проседает фары и стекло подогрев!
Слушай а что ваще отвечает за подъём оборотов при нагрузке? Клапан холостого хода да? просто у меня его ни разу не снимали и не мыли! чёт я просто вот начитался что после снятия магнита потом начинаются приколы с оборотами, тобишь у кого то прогревочные исчезают а у кого то наоборот высокие становятся либо холостые тоже меняются.
Николай Попиль
New member
да он и отвечает. при включеном зажиганий сними с эл магнита фишку и потыкай если щёлкает значит работает, или даже при заведёном, клапан закрывается и обороты должны упасть, я так делал. а в его разборке и чистке нет ничего страшного, главное не трогать датчик положения заслонки, и там где эл магнит стоит с обратной стороны не откручивать крышечку пружины она там даже запломбирована. а в остальном не чего сложного, и не чего там не натвориш, я 2 раза разбирол мыл. первый раз очень хорошо помогло, обороты ваще скакали как бешаные, после промывки всё стало супер, до последнего времени. вот недавно опять мыл не помогло, но каки там было жуть. можеш проверить без сьёма, просто открути эл магнит, там увидиш валик будет торчать, за него повращай плавненько, если вращается без заеданий, легко то значит норма, хотя я сомневаюсь. я получаеться пол года назад мыл, тут разобрал когда последний раз и он мало таго в каке весь был, соответственно и вращался с заеданием небольшим.
и ещё эл магнитом и регулировать можно, если что не так, отпускаеш болты, и появляется не большой осевой ход вполне хватает, и крутиш туда сюда при работающем двигателе, и ловиш лучшую работу двиги и закручиваеш так и усё.
а отвечает он путём подачи напряжения на магнит, и он открывает кхх.
а отвечает он путём подачи напряжения на магнит, и он открывает кхх.
Даша Савельева
New member
печать капслоком в интернете означает что собеседник повысил голос,кричит. Думаешь охото кому разговаривать в таком тоне?
Yegor Larchenko
New member
ну извените я был не в курсе этой фишки. спасибо что разъяснили.
Дарья Тюрина
New member
Мне один "сервисмен" также советовал ХХ приподнять, через пол дня обороты опять снизились до той-же отметки