Помогите не могу найти и понять что за датчик

[Оля Тарасова]

моя машина стоит на ремонте у китайцев. при аварии сломало датчик справа от двигателя я незнаю что это за датчик и не знаю за что он отвечает а в магазинах и разборах только разводят плечами аодскажите его номер и за что он отвечает. у меня Carina st190 1994год фото не от моего двигателя а стоит у меня там три датчика в ряд.

 

[aggress]

Датчик температуры ОЖ?Не?

 

[Илья Перевалов]

Датчик температуры ОЖ?Не?

они там все температуры. только за что именно он отвечает . какой-то за стрелку . кокойто за вентелятор. . и кокой у него номер по коталогу пересмотрел . коталоги и не нашол его . так бы хоть заказал

 

[KiRover]

Я не знаю, там один датчик, который никто опознать не может.

 

[Наталья Костяева]

На мозги идет зеленый с 2мя проводами, на стрелку - с одним желтым проводом. Если бы вентиляторный сломался - вентилятор сразу при включении зажигания бы закрутился. Где-то упоминали, что бывает датчик запрета включения 4ой в АКПП на холодном ДВС.

 

[Майя Гусарова]

Где-то упоминали, что бывает датчик запрета включения 4ой в АКПП на холодном ДВС.

Так и есть. четвертая не включится пока тосол не станет теплее 60 градусов.

 

[MiddleSky2]

Позвольте не согласиться, этот датчик от системы кондиционирования и да он температурный, но фактически работает как триггер в свое время им тоже заморачивался, нашел его и на экзисте за много денег и информацию по нему в интернетах. Так вот его задача сообщить температуру охлаждающей жидкости мозгам климат контроля, чтобы они в случае до 90 градусов крутили вентиляторами на 70%(примерно), а при температуре более 90 градусов, крутили на 100%. Практически это проверяется очень просто,дожидаемся лета , включаем кондиционер, провод этого датчика висит в воздухе, вентиляторы крутятся не в полную силу. Берем провод датчика и через резистор(не помню сколько,в графике температуры-сопротивления посмотреть можно, более 90 градусов) садим на минус, вентиляторы начинают молотить в полную силу.
Вывод: без датчика этого жить можно, кондей будет работать, но может чуть менее эффективно в сильную жару.

Возможно есть модели АКПП которые используют датчик вкрученный в это же место для контроля включения OD, но я таких не видел, у меня точно на кондей заведено.

 

[Гузалия Терещенко]

На мозг кондея идет датчик который вкручен в районе отопителя, а этот датчик идет на мозги автомата.
Вот из легионовского букваря:
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ УПРАВЛЕНИЯ АКПП.

Возможно на старых моделях по другому.

 

[Tirarium Anrial]

Тот датчик тоже в мозг кондея согласен, но у него другая функция, так скажем,на сколько я понимаю.

В общем-то можно проверить так же практически, отключить этот датчик и посмотреть на работу автомата, будут изменения или нет.

 

[Наталья Зайцева]

Этот датчик от кондея. Я у себя сломал его, в магазине около 4тыр. У меня кондей все равно не работает решил не заморачиваться езжу так. (У меня механика).

 

[khef]

Позвольте не согласиться, этот датчик от системы кондиционирования и да он температурный, но фактически работает как триггер в свое время им тоже заморачивался, нашел его и на экзисте за много денег и информацию по нему в интернетах. Так вот его задача сообщить температуру охлаждающей жидкости мозгам климат контроля, чтобы они в случае до 90 градусов крутили вентиляторами на 70%(примерно), а при температуре более 90 градусов, крутили на 100%. Практически это проверяется очень просто,дожидаемся лета , включаем кондиционер, провод этого датчика висит в воздухе, вентиляторы крутятся не в полную силу. Берем провод датчика и через резистор(не помню сколько,в графике температуры-сопротивления посмотреть можно, более 90 градусов) садим на минус, вентиляторы начинают молотить в полную силу.
Вывод: без датчика этого жить можно, кондей будет работать, но может чуть менее эффективно в сильную жару.

Вопрос:а если я провод с этого датчика посажу на массу ни чего страшного или лучше пусть на 70% кондей работает? Сейчас не очень актуально, но к весне хотел кондей восстановить.

 

[Татьяна Куприянова]

Если через резистор 1-2 кОм, то точно ничего не будет,просто так закорачивать не стоит. А лучше оставьте в воздухе, если заметите, что при кондее температура двигателя высокая, тогда и разберетесь.

 

[Катя Брусникина]

Если через резистор 1-2 кОм, то точно ничего не будет,просто так закорачивать не стоит. А лучше оставьте в воздухе, если заметите, что при кондее температура двигателя высокая, тогда и разберетесь.

Спасибо. Ближе к лету займусь.

 

[Голо Ва]

спасибо.

 

[rez-good]

и еще один датчик меня беспокоит. к которому подходит две трубки. он стоит под инжектором с задней стороны двигателя

 

[romb1k]

Что вы подразумеваете под инжектором? Трубки вакуумные? Чем он вас беспокоит, нездоровый цвет лица, кашель, заложенность носа?)))) Фото датчика давайте.

 

[Алла Мартыненко]

Этот, не?

 

[Maxim Zykov]

фотки не могу пока сделать машина в сто . ну сказали он ваумный . от него отломались выходы на трубки что будет если ездить без него

провода к нему не подходят

 

[Товарищч]

Датчик без поводов не бывает.

 

[Олечка Мураренко]

Да, бывает только клапан))))