Проблема с 5E-FE

[znahar2008]

Здравствуйте!
Может кто сталкиволся с такой-же проблемой как у меня!
Калдина 196й кузов 5E-FE 2000г.(Не трамблёр)
На двигателе поменяли кольца поршневые,коленвал,вкладыши шатунные,шестерню положения коленвала,сальники клапанов,притёрли клапана и отрегулировали их,свечи оригенал!
Делали всё по "библии",ГРМ всё по меткам!
Ставим ДВС под капот,ключ на старт в ответ просто в холостую крутит стартер,думали может сигналка,отрубили её в ответ тот-же "нуль" в итоги такими опытами пробывали раз .. много из этих много она завелась раза три,когда заводится и работает ДВС просто шепчет,работает чисто без каких либо посторонних шумов и перебоев!
Вытаскиваем свечи искры нет,как-то странно то она бывает то её нет,когда она бывает то очень редко ДВС заводится и работает без нареканий!
Пробуме по другому,снимаем фишку с стартера,кидаем прямой + от акума на стартер с включенным зажиганием заводится с каждой второй попытки ну нужно чуть придавить тапку на газ.Решили вывести кнопку через 4х контактную релюшку на стартер,теперь машина заводится с кнопки и всё так-же только с второй попытки,и когда нужно придавить газульку,а когда и без неё заводится!Все эте манипуляции проходят в тёплом помещении!
Думаем ну ладно,может после того как ДВС весь и ГБЦ купали саляркой,может где-то в прыск или куда ещё затекло,прогрем покатаемся просохнит и прогарит всё.
"Нарезал" почти 700км.ну проблем как была так и есть((

Все клемы минуса проверяли,"масса" везде зачищенна и плотно весит,в мозгах все разьёмы вдшкой прочищено,куда ещё рыть не поймём((

Что может быть?
Подскажите пожалуйста?

 

[Лера Левада]

Самодиагностика что показывает?

 

[KiRover]

Сейчас сделали самодиагностику показывает 14 и 21ю ошибки!
Я так понимаю это вот это "14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)" и вот это "21 - Кислородный датчик (P0135)" да?

 

[Ирина Омельченко]

Ну вот ты сам и разобрался.
Катушки под замену (только провода стоит внимательно проверить и свечи), и лямбду прозвонить - скорее всего обрыв нагревателя.

 

[Ромка Федоров]

Лямбду б/у поехал у друга взял рабочую,фишку свою переставил!
К катушке та что на 1й и 4й целиндр идёт пару проводков у основания фишки изоляция была подломленна,герметиком заизалировал!

Клему сняли минут на десять с акума,поставили назад!

Делаем самодиагностику ошибки больше не показывает,ну всё так-же плохо заводится!
Уже думал что может ГРМ всётаки не по меткам,снял верхнюю крышку,шкив на коленвалу показывает на "0" на распредвалу 5Е показывает на правую метку!
Потом я подумал о том что я крышку нижнюю поставил от трамлюрного двигателя так как моя лопнутая была,подумал что может у трамбёрного и катушечного метки по другому,решил перепроверить,выкрутил первую свечу и по верхней мёртвой точке перепроверили всё совподает!

Вообщем эпопея продолжается!

Последняя стадия будет канистра АИ-92 и зажигалка,и пусть земля ей будет пухом!

 

[buratino]

Катушечное зажигание говорите....
Как у Вас тогда поживает датчик положения коленвала и его шестерня?

Метки у крышек одинаковые, хотя на крышке они скорее контрольные, ремень выставляют по метке на корпусе маслонасоса.

И ещё раз перечитал первый пост - уточните, есть ли теперь искра. А то может датчик температуры помер, и комп неправильно смесь льёт.
Или бензонасос решил покинуть этот мир, или фильтр засорился в топливной магистрали...
Кстати бензонасос примерно так и помирает - можно долго заводить, если таки завести - всё работает как ни в чём небывало.

 

[Ирина Мерва]

сигналу убрали, всё правильно подцепили может не подаётся напряжение на форсунки?

 

[SergeF]

Топикстартер отпишись что было то в итоге. Чтоб тема была полезной другим людям. Интересно куда искра пропадает, Closeer_to_sky верно подметил если катушечный то датчик положения коленвала и его шестерня по которой считает когда искру подать. Я когда скидывал головку блока заново собрав, метки грм на 1 зубик пролетел, работал не правильно двиг а так в общем и целом завелась норм. раз у тебя заводится и даже нормально тянет если ты аж накатал 700 км с железом все в поряде, и если двиг ровно работает остается большая загадка ПОЧЕМУ со второго раза заводится, а с первого нет и с нажатием на газ.