TOYTA KARINA II 1990год,2.0i 16v. На прогретом двигателе стучат пальцы.

[Елена Фадеенко]

TOYTA KARINA II 1990год,2.0i 16v.Когда двигатель прогревается до полной рабочей температуры,начинают стучать пальцы,как будто очень раннее зажиганее или как будто очень гадостный бензин.Пробы поиграться регулировкой зажигания, успехов не принесли.Топливо заливается только с одной заправки,годами проверенное на других авто.До полного прогрева, двигатель ведёт себя отлично,очень хорошая приёмистось и не прослушивается ни какого стука пальцев.Помогите если кто сталкивался с такой проблемой.Я уже всю голову сломал.

 

[Gennadiy]

Мож это клапана цокают? Нагевается масло ...и ..!

 

[Гузалия Терещенко]

Не клапана а гидро компенсаторы.Это исключено,стучат именно пальцы и как будто при очень раннем зажигании.

 

[Ирина Бодрова]

Нет на этом двигателе гидромелиораторов, ш***овая она, а масло двигатель расходует?

 

[Ольга Ракова]

и когда стучат на холостом или приезде в натяг?

 

[Адель Корнилович]

При плавной езде нормально,а под нагрузкой аж выскакивают.На 2 тысячи 200-300 грам.

 

[Sashurik2004]

раскоксовку сделай.она камеру сгорания почистит.лучше несколько раз

 

[Вика Исрафилова]

Вскрывай лобовину смотри шестерни привода(шкивы)ГРМ.ролики.шпонки

у друга была такая же фигня замена решила все проблемы

пэ.сэ.я конечно не настаиваю решать-то тебе))

 

[Татьяна Куприянова]

Спасибо проверю метки.Хотя ремень я только 2 тысячи как поменял.Но всё может быть.

 

[Салима Farfalla]

Всё таки мож клапана цокают)выскажу идею) на двигателе 5а-фе у меня. Именно на разогретом и внатяг,но не всегда.Но часто.Собираюсь снимать поддон и смотреть сетку на масляном насосе.Есть подозрение что она забита пакостью всякой за все годы. При прогреве,на холодную,всё замечательно,(но при заводке чуть позже на секунду стала тухнуть лампа аварийного падения давления масла)на горячую бывает именно при ппереходе с 3 на 4 передачу(АКПП) появляется такая хрень.Думаю масло разогревается и соответственно давление немного падает на горячую и масла меньше нормы подаётся вверх ,оттого что сетка на масляном насосе подзабита.....пришёл к такому выводу...

 

[Дмитрий Дешевкин]

Всё таки мож клапана цокают)выскажу идею) на двигателе 5а-фе у меня. Именно на разогретом и внатяг,но не всегда.Но часто.Собираюсь снимать поддон и смотреть сетку на масляном насосе.Есть подозрение что она забита пакостью всякой за все годы. При прогреве,на холодную,всё замечательно,(но при заводке чуть позже на секунду стала тухнуть лампа аварийного падения давления масла)на горячую бывает именно при ппереходе с 3 на 4 передачу(АКПП) появляется такая хрень.Думаю масло разогревается и соответственно давление немного падает на горячую и масла меньше нормы подаётся вверх ,оттого что сетка на масляном насосе подзабита.....пришёл к такому выводу...

ТС молчит не напрягай мозг зазря))

 

[Moralik]

ТС молчит зачем нам мозг напрягать
пэ сэ давно молчит наверное разбирает двиг.)))

 

[Исмаил Афашоков]

Дмитрий989 Мне кажется твоя версия ошибочна по поводу забитого маслозаборника. По моей практике на оборот,больше проблем на холодную было бы.ПО мере прогрева масло стаёт более текучим,хотя давление конечно чуток падает.
Свою проблему я пока не решил.Суть вопроса в том что это первая моя тоёта,я её купил и сразу поставил на ремонт. Сделал полностью кузовные и малярные работы.А по движку поменял:все сальники,ремень грм с роликами,выжимной и диск сцепления.И наездил я после ремонта всего 2000км.А до ремонта я на ней всего 20км проехал,так что стучали до этого пальци или нет я незнаю. Скажу ток одно,движка масла не берёт,не каптит,свечи не засерает,и до полного прогрева нареканий нет.И стук пальцев от клапанов я оличить могу.Да и думаю что если бы было масленое голодание то распред валы уже дуба дали бы.

 

[Notgreenelill]

3s 90го года неест масло!!! это фантастика