В дождь потеет на холостых, на ходу отпотевает

[Алексей Васюхнов]

Собсно, сабж. Машина потеет в дождь на холостых оборотах, как только начинаешь движение/на ходу, стекла отпотевают. Никто не сталкивался? Кондей не работает, печку включаю на максимум, заслонку в крайнее (холодное) положение, но только на ходу есть эффект. Когда стоишь, по ощущениям, воздух теплее идёт, нежели на ходу. Это связано с конструкцией автомобиля или возможны варианты?
Машина Toyota Caldina Van 1993 st195

 

[Катя Брусникина]

слабая циркуляция воздуха .воздуховоды, радиаторы печки и кондея забиты.снимать,мыть керхером

 

[junker]

проверяй салонный фильтр, может забился (если он вообще стоит у тебя) . Включи кондиционер, он сразу же уберёт отпотевшие стёкла. Да и вообще бывает так иногда, не парься.

 

[Boriss]

слабая циркуляция воздуха .воздуховоды, радиаторы печки и кондея забиты.снимать,мыть

Можно и штилем) или любым другим аппаратом высокого давления

 

[Iskatelnica]

Кондей пока не работает, трубок нет, поэтому пользоваться им не смогу. А на счет продувки/промывки, нужно просто воздухом продуть или же смесью какой для чистки кондеев?
Куда вставлять аппарат, чтобы промыть?В один из воздуховодов или же через какое-то отверстие специальное?Фильтр стоит новый, до меня фильтра не было вообще. Надо ли разбирать торпедо, или достаточно будет промывки/продувки?

 

[Ксения Королёва]

Кондей пока не работает, трубок нет, поэтому пользоваться им не смогу. А на счет продувки/промывки, нужно просто воздухом продуть или же смесью какой для чистки кондеев?
Куда вставлять аппарат, чтобы промыть?В один из воздуховодов или же через какое-то отверстие специальное?Фильтр стоит новый, до меня фильтра не было вообще. Надо ли разбирать торпедо, или достаточно будет промывки/продувки?

снимать радиатор печки, испаритель и промывать их СНАРУЖИ. Там все забито, т.к. ездили без фильтра.

 

[Светлана Баннова]

Уточню, раз кондишен не работает, то самое время снимать его испаритель и оху... т.е. офигев от увиденного, начать его отмывать.
Радиатор печки можно не трогать - испаритель его надёжно защищает

 

[Мария Павлычева]

А кто подскажет, как доступ получить к испарителю/радиатору?Надо ли разбирать торпедо или как вообще получить туда доступ?Реально ли вытащить радиатор и испаритель не разбирая полсалона?А то я слабо себе представляю сию процедуру..

 

[Александра Малышева]

проверяй салонный фильтр, может забился (если он вообще стоит у тебя) . Включи кондиционер, он сразу же уберёт отпотевшие стёкла. Да и вообще бывает так иногда, не парься.

Точно, в дождь так бывает, а раз кондей не работает, приоткрывай передние стекла, поможет, удачи!

 

[Notgreenelill]

А кто подскажет, как доступ получить к испарителю/радиатору?Надо ли разбирать торпедо или как вообще получить туда доступ?Реально ли вытащить радиатор и испаритель не разбирая полсалона?А то я слабо себе представляю сию процедуру..

Может к тебе ещё подъехать и почистить?
Это к тому, что всё уже не раз расписано в разных вариантах, рассортировано, только мышкой пощёлкай да выбери:
4.1. Салонный фильтр, печка, климат-контроль

 

[Карина Цыганкова]

Спасибо. Просто faq так сделан, что в нем ничего толком не найти

 

[Владимир Митин]

Спасибо. Просто faq так сделан, что в нем ничего толком не найти

По сравнению с Марковским факом, наш - просто наилегчайший путеводитель!
В "НАВИГАТОР" надо идти!

 

[ziankovich]

Тут обыкновенная физика,внутри салона влажно стекла снаружи охлаждает дождь,соответственно стекло изнутри потеет,поэтому рекомендуют включать кондиционер для осушения воздуха,т.к кондей не работает,приоткрывай окна и на полную мощность на лобовое.Я так поступаю.

 

[Alisa Strange]

Тут обыкновенная физика,внутри салона влажно стекла снаружи охлаждает дождь,соответственно стекло изнутри потеет,поэтому рекомендуют включать кондиционер для осушения воздуха,т.к кондей не работает,приоткрывай окна и на полную мощность на лобовое.Я так поступаю.

тут обыкновенная физика ,включаешь обдув стекол и влага с них уходит.нужна ЦИРКУЛЯЦИЯ воздуха

 

[Дмитрий Полосминников]

А скажите, по каталогу в калдине сзади в районе арок стоят решетки для вентиляции. Они как, снаружи стоят и их видно должно быть или же под обшивкой где-то спрятаны и снаружи их не видать?

 

[Junkman]

тут обыкновенная физика ,включаешь обдув стекол и влага с них уходит.нужна ЦИРКУЛЯЦИЯ воздуха

Без кондея будеш обдувать тем-же влажным воздухом!Обьясни мне что нужно сделать с машиной что-бы небыло ЦИРКУЛЯЦИИ воздуха,может скочем проклеить?

 

[Салима Farfalla]

А скажите, по каталогу в калдине сзади в районе арок стоят решетки для вентиляции. Они как, снаружи стоят и их видно должно быть или же под обшивкой где-то спрятаны и снаружи их не видать?

Осмотрите двери - их хорошо видно.

 

[WPservice]

Без кондея будеш обдувать тем-же влажным воздухом!Обьясни мне что нужно сделать с машиной что-бы небыло ЦИРКУЛЯЦИИ воздуха,может скочем проклеить?

Чего-то я не совсем понимаю. Если я правильно помню физику, то конденсат изнутри появляется, когда влажность воздуха снаружи больше, нежели изнутри. Значит логично, что необходимо либо осушить воздух изнутри, включив кондей, либо наоборот - увлажнить его до той же степени, что снаружи, дабы избыточная влага не собиралась конденсатом на стекле. За этим-то и нужна циркуляция воздуха. А, еще насколько помню, важна температура, дабы точно определить "точку выпадения росы". Тем самым понижая температуру воздуха в салоне, обильно подавая увлажненный воздух, есть шанс избавиться от запотевших окон. Так вот вопрос изначально был таков:
Почему на холостых окна потеют, а на ходу, при тех же условиях, окна отпотевают. Подозреваю, что ответ кроется в воздухозаборнике под капотом, который засасывает теплый воздух из-под двигла, а не с улицы, тем самым не остужая салон, а наоборот-нагревая, относительно внешней температуры.
Поправьте, если ошибаюсь.

 

[Вика Исрафилова]

Чего-то я не совсем понимаю. Если я правильно помню физику, то конденсат изнутри появляется, когда влажность воздуха снаружи больше, нежели изнутри. Значит логично, что необходимо либо осушить воздух изнутри, включив кондей, либо наоборот - увлажнить его до той же степени, что снаружи, дабы избыточная влага не собиралась конденсатом на стекле. За этим-то и нужна циркуляция воздуха. А, еще насколько помню, важна температура, дабы точно определить "точку выпадения росы". Тем самым понижая температуру воздуха в салоне, обильно подавая увлажненный воздух, есть шанс избавиться от запотевших окон. Так вот вопрос изначально был таков:
Почему на холостых окна потеют, а на ходу, при тех же условиях, окна отпотевают. Подозреваю, что ответ кроется в воздухозаборнике под капотом, который засасывает теплый воздух из-под двигла, а не с улицы, тем самым не остужая салон, а наоборот-нагревая, относительно внешней температуры.
Поправьте, если ошибаюсь.

Я не каскадер чтобы ездить с запотевшими стеклами,поэтому я их обдуваю на холостых у обочины!Капот всегда теплый,поэтому воздух снаружи всегда теплый,а на ходу (как ты говориш) лучшая циркуляция.

 

[Mju]

Я не каскадер чтобы ездить с запотевшими стеклами,поэтому я их обдуваю на холостых у обочины!Капот всегда теплый,поэтому воздух снаружи всегда теплый,а на ходу (как ты говориш) лучшая циркуляция.

Да я общем-то тоже не горю желанием впилиться в кого-нибудь из-за запотевших стекол, но вот на обочине они у меня не отпотевают, только во время движения