Включаю кондюшник когда работает двигатель начинает свистеть воздух под капотом!

[Александр Боковой]

Что это за датчик на что он влияет?? Подскажите плиз!! Влючаю кондей начинает снизу это датчика свистеть воздух (под цыфрой 1) затыкаю пальцем двигатель глохнет ! отключаю кондей работает двигатель изумительно!!!

 

[Оля Тарасова]

По идее это датчик давления во впускном коллекторе...
!
1. в датчик вмазан электроклапан - открывающийся при включении кондюка, для подачи доп.воздуха во впускной коллектор, чтобы поднять обороты двигателя при закрытой дроссельной заслонке.
2. вмазан пневмоклапан - открывающийся при определенном разряжении во впускном коллекторе(нагрузке на двигатель), опять же для подачи доп воздуха.

 

[Ксения Королёва]

Имхо это не датчик, а клапан повышения частоты ХХ, добавляющий воздух при включении кондея.
Так быть не должно, к нему должна идти еще одна трубка с БДЗ или хобота от воздушного фильтра.
Видимо ее как то умудрились отломать.

 

[Тарас Быханов]

На моей каринке была ситуация 1в1, но там кондей не был заправлен, подобрал с разбора за 300 рублев, и поставил как было

 

[d0lfin]

Похоже это клапан повышения оборотов.
Он извне он не должен сосать воздух, там как раз две трубки приход и уход.
А у Вас на фото только один патрубок - ищите куда пропал второй.

 

[InmarketTheBest]

Похоже это клапан повышения оборотов.
Он извне он не должен сосать воздух, там как раз две трубки приход и уход.
А у Вас на фото только один патрубок - ищите куда пропал второй.

+

 

[Junkman]

Похоже это клапан повышения оборотов.
Он извне он не должен сосать воздух, там как раз две трубки приход и уход.
А у Вас на фото только один патрубок - ищите куда пропал второй.

нашел второй патрубок!!! А что может случится если его не делать этот клапан ?

 

[Сергей Сёмин]

По идее это датчик давления во впускном коллекторе...
!
1. в датчик вмазан электроклапан - открывающийся при включении кондюка, для подачи доп.воздуха во впускной коллектор, чтобы поднять обороты двигателя при закрытой дроссельной заслонке.
2. вмазан пневмоклапан - открывающийся при определенном разряжении во впускном коллекторе(нагрузке на двигатель), опять же для подачи доп воздуха.

Если его не делать какие последствия ждут?

 

[Ромка Федоров]

Если его не делать какие последствия ждут?

Воздух с пылью, песком и влагой будет попадать во впуск, а это все равно что выкинуть воздушный фильтр.

 

[simonlexx]

А если его перекрыть??? там по шетигранник сделано ! шестиграником крутишь он как кранчик открывается закрывается! я сейчас его закрыл!! и кондей не трогаю вобще! а фильтр действительно грязный стал!

 

[Денис Балышев]

Этот клапан нужен не только для кондишена.
Фары например тоже его активируют...
Логика "ремонта" не ясна - если все прелести типа кондишена и прочие не нужны - купил бы сразу старенький ВАЗ, там таких проблем не возникает.

 

[Таня Дитковская]

если кондишн не трогать, то тогда, можно и не париться.
Трубки надо заглушить, что бы воздух неочищенный не сосал.
За фары по крайней мере у меня другой клапан отвечает.
Стоит рядышком.

 

[Юличка Каширина]

и зачем бабушку лохматил! Если носик отломан и нельзя починить на разборах их тьма тьмущая они практически вечные

 

[julymin]

Этот клапан нужен не только для кондишена.
Фары например тоже его активируют...
Логика "ремонта" не ясна - если все прелести типа кондишена и прочие не нужны - купил бы сразу старенький ВАЗ, там таких проблем не возникает.

неее лучше старого японца чем г...но ВАЗ )))

 

[QOQ]

Всем спасибо!!!