Замена Топливного фильтра Toyota Caldina 2003г, Кузов AZT246 1AZFSE 2.0i 155л.с 4WD

Решил заменить топливные фильтра так пробег уже 182000км., предыдущий владелец ничего не менял и недоверяю нашему компоту/бензину котырый мы льем, И НЕ ОШИБСЯ!

Изложу все как было:

1) Заехал и купил в Автоаптеке:
топливный фильтр тонкой очистки- код FC255s цена 770руб
топливный фильтр грубой очистики/сеточка- оригинал Toyota код непомню цена 650руб

2) Приехал в сервис, и обьяснил Антону, так зовут моего мастера что фильтра находяться в баке под задним сиденьем.
На мой вопрос под каким именно, ответить ему не смог, такак сам не знал.
Поднляи задние сиденья и перед нами оказалась обшивка, так снимать её всю было геморойно и решено было сделать вырез под люк,
методом определения на ощупь был сделан вырез и неправильно, резали под правым сиденьем, А НУЖНО СЛЕВА, запомните люк находиться под левым задним сиденьем.
Сделав второй вырез перед нами оказался металлический лючок и стрелка с указанием напраления, в которую нужно его открывать.
Но сделать это оказалось не просто, так как он запечатан фланцем, и посажен на какой то мощный черный заводской герметик, пришлось применить большую плоскую отвертку и другие приспособы чтобы его снять.
После снятия лючка. отключили фишку питания, извлекли пластиковые клипсы/зажимы топливных шлангов тоже отверткой и еще добавили молотка, сняли сами шлагни магистралей.
Вытащили все внутренности, насос и фильтра.
Увиденное, меня немного шакировало: Фильтр тонкой очистки был весь в коричневом налете (а когда мы его сливали, снего вытек бензин похожий на черную жижу подобию бензина), а фильтр грубой очитки/сеточка ,весь забит, закупорен и непросвечивал, нажав на него пальцами обнаржил в нем капли воды.
После увиденного обматериал наш Российский бензин, предыдущего владельца котрый ничего не менял за 79000км пробега с момента приезда машинки с Японии уже с тем пробегом в 100000км. в Россию!

Дальше Антон все разобрал заменил фильтра и вернул все на место в бак.
Завели машину, прокачали бензин, все работало отлично и наступил момент радости того, что движу станет легче работать и фунционировать.

На следующий день заехад в атомагазин купил присадку осушитель бензина. продаван посоветовал мне - антифриз осушитель бензина STEP UP! сказав что это штука реально работает и приносит пользу, цена вопроса 150руб. за флакон в 400грам, после чего поехал на запрву залил этот чудо продукт перед бензином и было мне счастье!!!
СУБЪЕКТИВНО машина стала ехать лучше!!!
 


Кладовка в рашке сколько по времени находицца и пробег по нашей необьятной какой?
Уж больно грязнючий фильтр, либо бенз на столько говённый... х.з. сам менял уже 2 раза топливный фильтр, но таких осадкови грязи не было... з.ы. машина с 08 года в рашке, подо мной...
 
А я еще ни разу не менял топливный! Хотя давно лежит купленный! Жду непонятно чего! Прошлой зимой умер бензонасос, сетка в баке была в нормальном состоянии пробег на то время по РФ был около 120 000!
 
А я еще ни разу не менял топливный! Хотя давно лежит купленный! Жду непонятно чего! Прошлой зимой умер бензонасос, сетка в баке была в нормальном состоянии пробег на то время по РФ был около 120 000!
у мну где-то есть отчетец, по замене )
в бак не лазил еще... хотя руки чешуцца глянуть, чо там и как))) по рашке уже почти 80 тыщ наездил
 
машина в России, с 2008года пришла с пробегом 100000км.
по Росии накатала на сегоднешний день 182300км.
Фильтра до меня предыдущий владецелец не менял.
Я грешу на бензин, так как узнал где он заправлялся, не удивляюсь.
После увиденного, хочется посоветать, парни не тяните с заменой, меняйте.
Да хотя бы залесть в бак осмотрите, убидитесь что ваши фильтра внорме.
А то насосы на наши машины: что бензонасос, недай бог ТНВД, дорогущие.
Лучше перестраховаться лишний раз
 
ну коли так... за 80 тыщ, я ужэ 2 раза поменял топливный фильтр, ну а насос Д-4, этот даааа.... не дешовое удовольствие. Хотя это второе поколение Д-4, говорят, получше приспособлено к нашему чудо-бензину.... )
 

stervoz

New member
там же нарисовано, мотор 1AZ-FSE, тоесть непосредственный впрыск, он же Д4 )
да и не только на нем... остальные тоже 1NZ, 1ZZ, 2ZZ и иже с ними, т.е. все новые серии моторов идут с фильтрами в баке ((( ну акромя старичков, типа 1JZ-GTE, 2JZ-GTE, 3S-GTE, а и вроде все... хотя могу и ошибаться...
 

Steeng

New member
смею огорчить... 2го фильтра нету, под капотом.... все скомпоновали и перенесли в бак...
Прав!, под капотом единственное что нужно сделать промыть сеточку в ТНВД, а лучше заменить на новую
 

wMaster_2

New member
Кстати можен не совсем в тему. новую открывать не вижу смысла, а поделиться хочется.
Сегодня другу (машина Toyota Avensis 1998г, двиг. 1,6л 4AFE) поменяли бензонасос в баке, поставили не то чтоб оригинал или неоригинал, а Бензаносос BOSH от ваз2112 ценой в 1000руб. + фишки к нему 50руб., и все вроде бы как функционирует.
Если и дальше все будет нормально, то он нехило сикономил деньжат.
 

Сверху