Замок зажигания

[Руслан Гараев]

Ребята, сегодня как обычно пришел в гараж, вставил ключ в замок, а он не поворачивается! Поворачивается только на пол-оборотика. Хватило только чтоб руль разблокировать. Почесал репу, вэдэшки туда брызнул попробовал ещё ключом туды-сюды, поворачивается на пол оборотика только!
Снял в общем снизу пластик, открутил контактную группу и завел машинку отверткой. Ели успел ребенка в садик сдать....
Собственно вопрос. Как снять замок? Там хомут с обломанными болтиками, и их похоже нужно высверливать. Придется снимать полностью рулевую колонку? Или есть другие способы снять замок? Кто сталкивался? Как проще всего победить эту проблему?
ЗЫ: 190 корона.

 

[netnovichok]

Мужики! Как снять замок!? Я щас болгарку возьму и спилю там все нахер!

 

[Роман Занфиров]

Обращался в автосервис, делали день, отдал около двух рублей + новый замок.

 

[masyanchik]

Обращался в автосервис, делали день, отдал около двух рублей + новый замок.

Не, не вариант. Свою машинку чиню сам.)
Как снять? Кто-нибудь знает?

 

[Дарья Андреева]

Мужики! Как снять замок!? Я щас болгарку возьму и спилю там все нахер!

Дык возьми и спили

Если лень пользоваться поиском, то хотя бы напишите о какой машине идёт речь?
В бочке, например, снимается вся рулевая колонка.
Но если ключ поворачивается, то можно вынуть личинку, скоре всего дело в ней.

 

[Bonus]

Как снять? Кто-нибудь знает?

Открываешь Н А В И Г А Т О Р (перед тем, как создать новую тему - поищи её здесь) там в п. 4.5. находишь Замок зажигания кто менял....? * . Все просто!

 

[Руслан Багмут]

на королле 120 снимал. но не сам замок а личинку. посмотри может у тебя также. снизу личинки есть отверстие, в него вставляешь отвертку и нажимаешь и тянешь на себя личинку. ключ должен быть повернут положение 1.

 

[Азамат Зоров]

В общем выдрал я личинку(. Проблема со снятием возникла из-за того, что ключ повернуть в положение АСС не представлялось возможным, пришлось забить туда отвертку и крутануть с аццким усилием личинку на один оборот. После чего получилось отжать стопор и вытянуть её на себя. В итоге личинка развалилась. Завтра поеду на разбор и куплю другую. Вопрос в том, что если у меня остались целые почти все пины, кроме двух, со старого замка, возможно ли будет сделать из двух личинок одну под родные ключи? Или придется вешать второй ключ?

 

[netani]

Вот откуда пошла поговорка:
"Сила есть - ума не надо"

Можно конечно, и замок незачем было курочить.
Вставляете ключ в новую личинку, и смотрите какие секретки выпирают.
Их вынимаешь и подбираешь нужной высоты.
И так пока все не будут при вставленном ключе стоять вровень с личинкой.

Тут более добрые (чем я) люди даже тему для Вас нашли.
Не поленитесь - почитайте.
Там фото есть, с ним понятнее будет что да как.

 

[Userscunc]

Спасибо всем, перебрал личинки под родной ключ, все работает. Замок на разборе встал в 1000р.

 

[Виктория Мусякова]

на днях взял рулевую колонку(с замком зажигания и ключем,конечно),встала в 1000р...прям как замок на разборе...брал в **вождях**(Владивосток)

 

[a1exalko]

Тут видимо автор неверно написал, что он на самом деле купил.
Ведь именно с замком его бы ждало развлечение: "Открути отрывные болты", а так же то же самое должны были проделать на разборе.
Значит или личинка, или колонка целиком.
То, что на "родине" Японских б у авто и запчастей колонка стоит 1т.р. это нормально.
Где то в другом месте за колонку могут и 10т.р. запросить и тоже будет нормально.
Поэтому скорее всего купил только личинку.
Если с ключом - нормально.
Если без ключа - видимо разборов мало, или не искал особо.

 

[RuXxru]

Всё верно, купил личинку с двумя ключами. Если бы не спеша искал, то купил бы дешевле. Купил её в первом же магазине контрактных запчастей. Позарез надо было просто...
Вот такую: Было на выбор их там 3 штуки, взял ту что с похожими ключами.
Поменял всего 2 секретика, т.к. ключи почти похожи за исключением двух бугорков в начале и в конце ключа. На новых ключах я эти бугорки сточил, теперь у меня 4 ключа которые подходят ко всем замкам))