Затухание ламп в панели приборов Корона премио AT211.

[ApmeM]

Заметил недавно, что на светофоре, да и вообще когда стою, притухают лампы в панели приборов. Кто сталкивался с подобной проблемой? Понимаю что надо лезть в генератор, смотреть регулятор напряжения (по русски интегралку), диодные мосты. Может кто еще какие версии выскажет.

 

[Александр Павлюк]

Если при этом у тебя включены фары, туманки, печка дует как надо, музыка, обогрев стекла, да ещё и вентилятор радиатора включился ...... в общем на хх генератор не обеспечивает такой ток для множества потребителей. Не знаю на сколько это нормально, но у меня на Калдине 7А так было с самой покупки и за следующие 115 тысяч пробега ничего не поменялось. 3 разных АКБ было, а лампочки как притухали, так и продолжали.

 

[tamdi]

У меня тоже немного притухают. Остаются читабельны. Не парюсь, так как заводится в -35 отлично, значит система зарядки и аккум в норме.

Если тухнут совсем, я бы в первую очередь посмотрел контакты на клеммах аккума, ну и сам аккум.

PS Согласен со Стрельцом, генератор на холостых не даёт нужного тока, вот напряжение и проседает.

 

[Alexey Zoom]

А почему у меня на 3S тогда не притухают? о_О
Неужели генераторы по току отличаются...

Я бы на вашем месте щетки и контактные кольца проверил.

 

[roman1970]

Причина, на мой взгляд, не в генераторе, если он исправен. У себя цеплял вольтметр на аккум и включал все возможные потребители - напряжение стояло колом 14.4В на холостых. Подумайте сами, ну допустим японцы сделали именно вам нехороший генератор, тогда недоставющий ток поможет выдать аккум.

Я бы отвернул два шурупа пластикового кожуха в ногах водителя и подключил вольтметр к проводу питания панели приборов(он же попутно и компьютер). Второй вольтметр включить в плюс бортовой сети без посредников в виде замка зажигания и реле. Затем напряжения сравниваются и делается вывод, виновата боротвая сеть или замок зажигания/реле(иногда даже сигналки).

 

[ravager]

Если при этом у тебя да ещё и вентилятор радиатора включился ...... в общем на хх генератор не обеспечивает такой ток для множества потребителей. Не знаю на сколько это нормально, но у меня на Калдине 7А так было с самой покупки и за следующие 115 тысяч пробега ничего не поменялось. 3 разных АКБ было, а лампочки как притухали, так и продолжали.

Вот именно так)) Снял я генератор, щеток почти нет. Заменил щеточный узел посмотрю завтра утром помогло нет.

 

[Я инкогнито]

Не помогло. Зато при визуальном осмотре обнаружил, что провод разъема, идущего на какой то датчик похоже к генератору держится на соплях. Ща пойду мутить чтоб нормально держался.

 

[Инна Цибульская]

Ах да. Напряжение на выходе генератора проверили цешкой. Показало 14,4. Думаю что нормально.

 

[mandafon]

Ах да. Напряжение на выходе генератора проверили цешкой. Показало 14,4. Думаю что нормально.

Да, такое и должно быть. Но под нагрузкой на ХХ напруга проседает. Проверь, на сколько сильно. Заведи, прогрей мотор, включи всё, что можно и проверь напругу в разных местах - на генераторе, на АКБ, на лампочке габаритов. Особенно когда включается вентилятор радиатора.

 

[Елена Стограмська]

Да, такое и должно быть. Но под нагрузкой на ХХ напруга проседает. Проверь, на сколько сильно. Заведи, прогрей мотор, включи всё, что можно . .

Ок. Попробую.
Нагреть до вентилятора проблематично. Погода около нуля градусов)) Шубу если только на двигло кинуть))

 

[Gennadiy]

Просто раньше не замечал что лампы притухают. Вторую зиму буду ездить, в первую не замечал. Хотя постоянно езжу с печкой на двойке, ближний в фарах, музыка, и порой обогрев заднего стекла.

 

[jeveux]

Какие именно лампы тухнут? Часы? Подсветка кнопок? Или только оптитрон?

 

[Репортёр]

У меня такое (притухает подсветка и вентилятор печки заметно сбрасывает обороты) было когда не работал клапан регулирования холостых оборотов.
Обороты при этом падали порой до 500 и как итог - падало напряжение бортсети.
Сейчас клапан рабочий - комп через него походу даже за зарядкой следит, т.к. при включении, например, вентилятора радиатора он "поддаёт газку", и держит обороты.

 

[Дарья Андреева]

туже притухает!!!Думаю что так и должно быть!

 

[gumbo]

Ок. Попробую.
Нагреть до вентилятора проблематично. Погода около нуля градусов)) Шубу если только на двигло кинуть))

Нет, это не сложно. Вентилятор печки включай на полную, а регулятор температуры ставь на минимум. При исправном термостате нагрев до включения вентилятора радиатора обеспечен.

 

[Ирина Кочелаевская]

Какие именно лампы тухнут? Часы? Подсветка кнопок? Или только оптитрон?

У меня нет оптитрона)) Обычная панель. Все лампы притухают)

 

[Autoreg]

Нет, это не сложно. Вентилятор печки включай на полную, а регулятор температуры ставь на минимум. При исправном термостате нагрев до включения вентилятора радиатора обеспечен.

Провод запаял. Полегчало. Щас приборы притухают когда Что нибудь отключаю из электрооборудования авто, и все нормально становится. Напругу замерял после запайки провода. Замерял на сабе, лампах головного света, генераторе, АКБ. Везде 14,4.

 

[Deel]

Провод запаял. Полегчало. Щас приборы притухают когда Что нибудь отключаю из электрооборудования авто, и все нормально становится. Напругу замерял после запайки провода. Замерял на сабе, лампах головного света, генераторе, АКБ. Везде 14,4.

имхо так и должно быть, это нормально.

 

[Ksushik]

имхо так и должно быть, это нормально.

Логически тоже так думаю. Но неприятный осадок все таки есть. Как на жиге получается)) А я уже отвык от отечественного автопрома))

 

[Оксана Мороз]

Логически тоже так думаю. Но неприятный осадок все таки есть. Как на жиге получается)) А я уже отвык от отечественного автопрома))

4 года на Калдине 7А, 3 АКБ сменил (родной и 2 новых), машина заводилась во дворе до -38С без прогрева ..... а лампочки притухали так же всё время ))).